Die Italienische Regierung verbannt nun endgültig Kreuzfahrtschiffe aus der Hafenlagune. Schiffe ab einer gewissen Größe dürfen nur noch bei Marghera oder an dem neu geplanten Hafenterminal anlegen.
Ab dem 01. August 2021 wars das mit Kreuzfahrtschiffen in der Lagunenstadt Venedig. Das hat die Italienische Regierung und Infrastrukturminister Enrico Giovannini gestern in einer Kabinettsitzung verkündet. Schon öfter gab es Proteste, die Kreuzfahrtschiffe aus dem Stadtzentrum der Lagunenstadt, genauer gesagt aus der Stazione Marittima, zu verbannen. Nun wurde eine endgültige Vereinbarung getroffen und wird ab dem 01. August umgesetzt.
Schiffe einer gewissen Größe müssen nach Marghera oder andere Häfen ausweichen
Künftig müssen Schiffe mit mehr als 250.000 Tonnen Gewicht, mehr als 180 Metern Länge oder mehr als 35 Metern Höhe den Industriehafen Marghera anlaufen. Auch bei der Überschreitung gewisser Abgasnormen dürfen sie nicht mehr in das Stadtzentrum einfahren. Wenn ein Schiffe in allen Bereichen in diese Normen fällt, darf es weiterhin das Hafenterminal Stazione Marittima in der Altstadt anlaufen.
Faktisch ist jedes halbwegs bekannte Kreuzfahrtschiff der Reedereien AIDA, MSC und Co. außerhalb des erlaubten Rahmens und darf daher nicht mehr über den Giudecca-Kanal fahren. Diese Durchfahrt bei Sonnenuntergang oder auch nachts ist etwas ganz besonderes, was natürlich jetzt nicht mehr möglich ist. Siehe dem Artikelbild.
Das wissen natürlich auch die Reedereien. Diese bringen jedes Jahr ca. 1 Mio Kreuzfahrtgäste in die Lagunenstadt. Hinzukommen nochmals ca. 3 Mio an zusätzlichen Tagestouristen, welche die Lagunenstadt besuchen.
In den kommenden Jahren soll in Venedig ein neues Kreuzfahrtterminal etwas außerhalb von Venedig entstehen. Bis dieses jedoch in Betrieb gehen wird (bisher nur Planungsphase), werden die Schiffe nun nach Marghera oder nach Triest ausweichen müssen.
Aktuell haben einige Reedereien für die kommenden Monate „Venedig“ auf dem Fahrplan stehen, wo die Schiffe genau anlegen werden, wird die Zeit zeigen.
